Wie wähle ich die richtige Bremsbelagmischung für meinen Alfa Romeo Giulia, damit Bremsgefühl und Originalität erhalten bleiben?
Als langjähriger Restaurator und Mechaniker habe ich schon viele Alfa Romeo Giulias in der Werkstatt gehabt — vom gepflegten Familienwagen bis zum komplett zerlegten Restaurationsprojekt. Eine Frage, die mir immer wieder gestellt wird, betrifft die Bremsbelagmischung: Wie finde ich die richtige...
Ausgewählt
Welche fünf Foto- und Dokumentenbelege überzeugen Käufer beim Verkauf eines restaurierten Citroën DS?
Beim Verkauf eines restaurierten Citroën DS habe ich eines sehr früh gelernt: Käufer kaufen...
Wann lohnt sich eine professionelle Sandstrahlentfernung versus manuelles Abbeizen bei rostdurchsetzter Karosserie?
Als jemand, der seit Jahrzehnten an klassischen Autos schraubt und restauriert, stelle ich mir und...
Wie prüfe ich bei einem angebotenen Mercedes W124, ob das Fahrwerk noch werksoriginale Gummilager und Stoßdämpfer hat?
Wenn ich mir ein angebotenes Mercedes W124 anschaue, ist eine der ersten Fragen: Sind Federung und...
Welche lacktypen sind historisch korrekt für vw käfer und wie vermeide ich fehlfarbene nachbauten?
Als Schrauber und Restaurator habe ich schon unzählige Käfer in die Hand genommen — vom...
Wie vergleiche ich restaurationsangebote: checklist für transparente nachkalkulationen?
Als ich das erste Mal einen Kostenvoranschlag für eine umfassende Restauration auf dem Tisch...
Wie organisiere ich einen club-event für klassische autos: route, versicherung und parklogistik?
Als Veranstalter von Club-Events für klassische Autos habe ich im Lauf der Jahre gelernt: gutes...
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Kaufberatung
Wie prüfe ich bei einem angebotenen Mercedes W124, ob das Fahrwerk noch werksoriginale Gummilager und Stoßdämpfer hat?
Wenn ich mir ein angebotenes Mercedes W124 anschaue, ist eine der ersten Fragen: Sind Federung und Dämpfung noch werksoriginal oder wurde bereits auf Aftermarket-Teile oder gar Polyurethan umgerüstet? Für einen Klassiker wie den W124 beeinflusst das nicht nur Fahrkomfort und Originalität,...
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Restaurierung
Welche lacktypen sind historisch korrekt für vw käfer und wie vermeide ich fehlfarbene nachbauten?
Als Schrauber und Restaurator habe ich schon unzählige Käfer in die Hand genommen — vom patinierten Alltagswagen bis zum concours-reifen Showcar. Eine Frage, die immer wieder auftaucht, lautet: Welche Lacktypen sind historisch korrekt für VW Käfer und wie vermeide ich fehlfarbene Nachbauten?...
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Restaurierung
Wie vergleiche ich restaurationsangebote: checklist für transparente nachkalkulationen?
Als ich das erste Mal einen Kostenvoranschlag für eine umfassende Restauration auf dem Tisch liegen hatte, war ich überfordert: Zahlenkolonnen, schwammige Formulierungen und eine Menge kleiner Posten ohne Erläuterung. Seitdem habe ich gelernt, Angebote zu lesen, zu hinterfragen und vergleichbar...
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Events
Wie organisiere ich einen club-event für klassische autos: route, versicherung und parklogistik?
Als Veranstalter von Club-Events für klassische Autos habe ich im Lauf der Jahre gelernt: gutes Gelingen steht und fällt mit der Vorbereitung. In diesem Beitrag teile ich meine Praxis-Tipps zur Planung der Route, zur Absicherung durch Versicherungen und zur Parklogistik — aus der Perspektive...
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Restaurierung
Womit entferne ich schonend alte lederrisse und welche produkte bringen langfristigen schutz?
Altes Leder in klassischen Autos ist etwas Besonderes: Es trägt Patina, Erinnerungen und oft auch Risse. Wenn man jedoch ins Cockpit steigt und beim Einsteigen den ersten schmerzhaften Riss im Sitz fühlt, stellt sich schnell die Frage: Womit entferne ich schonend alte Lederrisse und welche...
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Kaufberatung
Welche kleinen kosmetischen eingriffe können den verkaufspreis eines alfa romeo giulia spürbar heben?
Als leidenschaftlicher Schrauber und Restaurator fällt mir immer wieder auf: Kleine, gezielte kosmetische Eingriffe können beim Verkauf einer Alfa Romeo Giulia mehr ausmachen, als man auf den ersten Blick denkt. Käufer klassischer Fahrzeuge suchen nicht nur Technik — sie kaufen ein Gefühl,...
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Technik
Welche einfachen elektrischen prüfungen decken korrosionsprobleme an kabelbäumen bei oldtimern auf?
Korrosion in Kabelbäumen ist eine der heimtückischsten Ursachen für elektrische Probleme bei Oldtimern. Oft sieht das Auto von außen völlig gesund aus, aber ein Wackelkontakt oder ein sporadisch ausfallendes Licht bereiten einen langen Tag in der Werkstatt. In meinen Restaurationsprojekten...
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Restaurierung
Wie plane ich ein budgetsicheres restaurationsprojekt: realistische kostenpunkte und fallstricke?
Restaurierungsprojekte sind für mich immer eine Mischung aus Leidenschaft, Detektivarbeit und Rechnungswesen. Wer sich an einen Klassiker wagt, sollte nicht nur vom schönen Ergebnis träumen, sondern die Zahlen realistisch planen. In diesem Artikel teile ich aus Erfahrung die wichtigsten...
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Technik
Welche modifikationen erhöhen alltagskomfort und erhält gleichzeitig den wert eines klassikers?
Als Restaurateur und Schrauber, der seit Jahrzehnten an klassischen Fahrzeugen arbeitet, stelle ich immer wieder die gleiche Frage: Welche Modifikationen kann man vornehmen, damit ein Klassiker im Alltag komfortabler wird, ohne dabei seinen Wert zu verlieren? Für mich ist das eine Gratwanderung...
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Restaurierung
Wie dokumentiere ich eine restaurierung richtig, damit sie beim späteren verkauf wertsteigernd wirkt?
Wenn ich an eine Restaurierung zurückdenke, fällt mir nicht nur der Geruch von Lösungsmitteln und heißem Öl ein, sondern vor allem ein dicker Ordner voller Fotos, Rechnungen und handschriftlicher Notizen. Eine sorgfältige Dokumentation ist für mich genauso wichtig wie das Schrauben selbst...
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